Hvorfor REDLINE OIL ?

Er REDLINE OIL bedre end andre gode olier, og hvorfor koster den det, den gør ?

Kan jeg ikke ligeså godt køre med en slaveolie i min motor og gearkasse ?

Kandet virkelig betale sig at køre med REDLINEOIL på en V twin ? SE SVARET HER.

Svaret er "jo" - selvfølgelig kan du det - hvis du aldrig nogensinde er oppe i det røde område og altid kører stille og roligt, lader motoren blive varm, før du kører, og aldrig udsætter dit køretøj for større påvirkninger eller belastninger, skifter olie for hver 5000 km, så henter du ingen væsentlig gevinst med REDLINE OIL.

For alle andre, der enten lægger vægt på pålidelighed, mindsket slitage eller større sikkerhedsmargin, når der virkelig sker noget, så er REDLINE OIL en vigtig faktor.

Specielt til sport og race er REDLINEOIL det bedste valg, disse olier har gennem årene bevist deres overlegne smøreevne og pålidelighed gang på gang. Det er olierne der giver dig den bedst mulige beskyttelse.

Motorolie er lavet af mellem 80-95% basisolie. Jo dårligere basisolie, jo dårligere vil olien være - som det svageste led i en kæde, ligegyldigt hvor mange gode additiver, der er fyldt i basisolien.

Basisolier er af olieindustrien inddelt i 5 kategorier, som følger:

1. Mindst raffineret og ofte rimelig rå olie tilsat hydrocarbon kæder.

2. Bedre olie med gode smøre egenskaber, men middelmådig smøreevne ved belastninger.

3. Højeste niveau for mineralske olier. God molekylær struktur og stabilitet, klarer høje belastninger.

4. Kemisk fremstillede syntetiske basisolier, som PAO, polyalphaolefins. Stor ensartethed og stabilitet.

5. Estere og polyol-estere. Bliver tit brugt som tilsætning til basis olier for at forbedre egenskaberne i disse. Meget stærk struktur og høj stabilitet under ekstreme forhold. De bedste basisolier overhovedet for smøremidler, der arbejder under høje belastninger.

Næsten en unødvendig bemærkning: jo bedre basisolie, jo dyrere et slutprodukt. En del almindelige brugere kan være tilfredse med en mellem grundolie med rimelige tilsætningsstoffer. Nogle olieprodukter markedsføres med store reklamebudgetter for at overbevise kunden "på gaden" om, at en lavbasis olie med gode syntetiske tilsætningsstoffer er det bedste, kunden kan bruge i sit køretøj. Nogle gange tilsættes så navne som "rally", "racing" eller "super" for at fremme sagen.

Ligegyldigt hvordan: et vist antal brugere har brug for den ekstra beskyttelse og holdbarhed, der er i en gruppe 5 basis olie.

Det kan være svært at se udfra specifikationerne for et olieprodukt, hvad olien helt nøjagtig består af.

REDLINE OIL produkterne er særlige derved, at alle motor og gearolier er baserede på klasse 5, polyol-ester olier.

Hos REDLINE OIL tror vi ikke på at være nummer næstbedst.

MOTOR OLIER fra REDLINE OIL er fremstillet til den højeste mulige beskyttelsesgrad og renhedsgrad for motoren. Alle disse olier er fremstillede på klasse 5 basisolier: de eneste olier, der klarer de ekstreme temperaturer i moderne jetmotorer. Disse olier har naturlig multiviskositet, altså er der ikke tilsat viskositetsændrende stoffer.

GEARKASSE og DIFFERENTIALE OLIER fra REDLINE OIL, korrekt smøring af gearkasser og differentialer kræver olier, som passer til vidt forskellige forhold. Vi har derfor et bredt udvalg af olier, der opfylder kravene fra tungt trækkende maskineri, over baneracing og til dragrace og ting der imellem. Alle REDLINE OIL og differentialeolier er fremstillet på basis af polyol-ester klasse 5 olier.

Vi lagerfører følgende REDLINE OIL produkter:
Motorolier:
5W40 EXTREME STREET PERFORMANCE, olien til hårdt tunede gadebiler.
10W40 HELÅRSOLIE, optimal smøring til almindelige og let tunede motorer
15W50 OLIE, olien til varmtgående motorer og race motorer, letflydende med stor filmstyrke.
20W50 OLIE, nummer 1 til ældre motorer og motorer med sammenbygget gearkasse, GL 4 smøreevne.
20W60HD, den optimale olie til store luftkølede V motorer af amerikansk oprindelse.
Gearolier:
MT 90, Optimal smøring til let slidte gearkasser.
MTL, Den bedste tyndtflydende gearolie til gadebrug.
75W90 GL-5+ olie, den optimale olie til gade, sport og let race. Lavere friktion og bedre smøring af differentialet.
75W140NS GL-5+, en kraftigere olie uden friktionstilsætntng, hurtigere skift og forbedret låsning af spær.
75W90NS GL-5+, optimal olie til gearkasser der kræver GL-5 olie, lynhurtig låsning på synchromeshringene= hurtigere gearskift.
SHOCKPROOF HEAVY den optimale olie til rå gearkasser og store effekter, f.eks. dragracing og til ældre HD gearkasser.
SHOCKPROOF LIGHTWEIGHT, velegnet til rally og baneløb hvor voldsomme gearskift forekommer.
SHOCKPROOF SUPERLIGHT, perfekt til MC Roadracing, race gearkasser, hurtige gademaskiner og MotoCross.
D4 ATF Syntetic, bløde og dog kontante skift, fremragende skift under kolde som varme forhold. DEXTRON III og MERCON.
ATF F-type, Racing ATF olie til modificerede aut. gearkasser.Meget hurtige og faste skift.
SERVOOLIE: Letgående styring, også ved ekstrem kulde, beskytter mod slid og utætheder. også velegnet til kompressorer.
TWO-STROKE RACING OIL: En ægte raceolie der langt overgår castor olierne mht. smøreevne, renhed og varmebestandighed.

BLYERSTATNING: Eneste blyerstatning der klarede hele godkendelsen hos FBHVC og som sælges i Danmark. Skader ikke katalysatorer.
WATERWETTER: kølertilsætning som giver 15 % bedre køling, eller ved vinterforhold 15 % mere varme i bilen.
85+, Diesel booster, lettere koldstart, renere dyser, jævnere motorgang, bedre økonomi.
SI-1, Benzinsystemsrenser, giver typisk en økonomiforbedring på op til 1,5 km/ l.
ASSEMBLYLUBE, montagefedt til forsmøring og beskyttelse af motorens bevægelige dele ved montage og renoveringsarbejder.

REDLINE OIL er også:
Motorolier fra 5W20 til 20W60.
Racing motorolier fra SAE 2 - SAE 70.

Gearolier fra 75W90 til 80W140, fås også i NON SLIP udgave.
SYNTETIC ATF, modsvarer DEXTRON 2.
HIGH-TEMP ATF, modsvarer DEXRON 3 og MERCON.
C-ATF, til CHRYSLER 7176, modsvarer ATF+2, 3 og 4.
GAFFELOLIE, til mc og andre støddæmpere, fåes fra "LIKE WATER" til "HEAVYWEIGHT"
Smøremidler som konsistensfedt, luftværktøjsolie, montageolie,kompressorolie og Friktions Additiv til transmissioner med spær.

Noget du mangler ? Ring og spørg, vi skaffer gerne varer hjem til dig. Telefon: 5050 1934 mellem 16 og 20 alle ugens dage.

Vil du vide mere, så se på : www.redlineoil.com

Se den komplette produktlinie på: www.redlineoil.com, vi skaffer gerne det vi ikke har på lager.

Tilbage til forsiden